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斯巴魯森林人升級SPARTA競技R系列前六后四剎車套裝

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斯巴魯森林人升級SPARTA競技R系列前六后四剎車套裝

發布日期:2018-06-04 00:00 來源:http://www.l-alchimie.com 點擊:

今天給大家介紹的是一個國外的改裝,

——為斯巴魯森林人提供的剎車升級方案。

微信圖片_20180604143301.jpg


說起斯巴魯,

這個車廠一直以來都堅持自己的造車哲學,

——堅持使用水平對置發動機,

以及全平臺左右對稱四驅底盤為自己的理念,

在車廠中可以算是一朵奇葩。

而大部分人第一印象肯定先想到翼豹STI、BRZ,

不過下面這輛名字叫森林人的SUV,

想必你也聽過的,

畢竟它在SUV中也是有一定地位的。

微信圖片_20180604143325.jpg


對于森林人,

有人會形容它像生活家/遠行家/運動家,

因為它總能給我們想要的驚喜。

微信圖片_20180604143330.jpg

越野是它的附屬技能,

就像好爸爸都會做飯一樣,

即使當不了大廚,

但不能在關鍵時刻掉鏈子。

微信圖片_20180604143333.jpg

本質上來說,森林人屬于緊湊型城市SUV,

即便是最輕的是森林人也有1583kg的整備質量。

一般的情況下,

整備質量對普通行駛性能的影響不會太大,

如果遇到泥地、沙地等非鋪裝路面,

輕一點總是會更有優勢的。

輕量化剎車升級改裝方案成為車主的第一選擇。



【改裝清單】SPARTA輕量化競技R套裝

前輪:SPARTA T6PA-R鍛造輕量化卡鉗

前輪:SPARTA R18 355mm剎車碟

后輪:SPARTA T4PC-R鍛造輕量化卡鉗

后輪:SPARTA R18 345mm剎車碟

SPARTA 橋碼、剎車皮

GOODRIDGE 剎車鋼喉

森林人原車前輪是單向兩活塞卡鉗,初段剎車力不夠穩定,同時剎車踏板略生硬。100km/h-0的剎車距離始終在42m-43m徘徊,在同級別的SUV中,成績排名吊車尾。這也是很多森林人車主選擇剎車升級的主要原因。


這次我們將森林人前輪升級了SPARTA六活塞輕量化剎車套裝,輕量化鍛造的R系列卡鉗不僅優化了重量,在結構上、性能上更進一步提升了剎車的散熱性和耐勞性。能為森林人提供更強的制動效果和更細膩線性的腳感,讓駕駛操控隨心所欲。

后輪則升級了SPARTA的T4PC-R&345mm剎車碟套裝,這也是SPARTA推出的四活塞R系列,和六活塞一樣采用了SPARTA最新的輕量化設計語言,前六后四的剎車升級套裝,將制動效果和操控性能發揮到極致,這為森林人帶來了更多的可能。

說森林人是生活家/遠行家/運動家,我并沒有百分之百認同。此次升級SPARTA輕量化競技R系列套裝的森林人,相信會和我們車主一樣,成為一個真正的生活家/遠行家/運動家。


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相關標簽:剎車套裝

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