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碳陶瓷碟,看氣質亦看實力

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碳陶瓷碟,看氣質亦看實力

發布日期:2016-03-04 00:00 來源:http://www.l-alchimie.com 點擊:

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 雪佛蘭Corvette Z06敞篷跑車


       隨著國內改裝力量日趨成熟,廣大改裝愛好者已經告別了往日的“殺馬特”改裝潮,從求溫飽慢慢演變為追求小康奢華的改裝訴求。2016年國內頂級剎車系統升級服務商-車質匯,率先引進碳陶剎車系統,意味著我們的剎車改裝全面進入輕量化時代。


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       碳陶瓷剎車系統,其中核心部件就是剎車碟,其碟的材質并非以往的鑄鐵或者合金鋼材質,而是在1700度高溫下碳纖維與碳化硅合成的增強型符合陶瓷。陶瓷盤的重量只有普通鑄鐵盤的的一半不到,舉個例子,采用普通剎車盤的CL-CLASS其前盤直徑為370mm但重量僅為6.4公斤。而采用普通剎車盤的CL-CLASS其前盤直徑為360mm但重量高達15.4公斤。顯而易見,碳陶磁盤在剎車整體重量上減輕了非常多。


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      那么問題來了,剎車的質量的減輕有什么重用呢?依據目前市場上大部分超級跑車的配置碳陶剎車來看,以及各類賽事實際應用中效果研究數據顯示,更輕的剎車碟就意味著懸掛下重量的減輕。這令懸掛系統的反應更快,因而能夠提升車輛整體的操控水平。


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       另外,普通的剎車碟容易在全力制動下因高熱產生熱衰退,而陶瓷剎車碟能有效而穩定的抵抗熱衰退,其耐熱效果比普通剎車盤高出許多倍。


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        同時,陶瓷碟在制動最初的階段就立刻能夠產生最大的剎車力,因此甚至無需剎車輔助增加系統,而整體制動比傳統剎車系統更快、距離更短、為了抵抗高熱,在制動活塞與剎車襯塊之間有陶瓷來隔熱,陶瓷剎車碟有非凡的耐用性,如果正常使用是終生免更換的,而普通的鑄鐵剎車碟一般用上幾年就要更換。

        在實際應用中,追求極致奢華體驗的超跑中鮮見碳陶瓷剎車的聲影。例如美國的雪佛蘭科爾維特,我們可以看到其運用的就是碳陶瓷剎車。

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       雪佛蘭Corvette是美國國寶級的超級跑車,也是通用旗下最高端的超級跑車品牌。該系列跑車誕生于1953年,至今共衍生出7代車型,其中最新的為14款的C7車型。Corvette特別能體現美國人對于超級跑車的追求:狂野大氣,不拘小節,狂躁的V8發動機,7.0的巨大排量(13 Z06),科爾維特-ZR1車型更是擁有638Hp的巨大馬力,以及604lb-ft扭矩,0-100僅需3秒左右,最高時速更是達到驚人的330公里/小時,Corvette最驚人的還是永不止境的中后段加速力,Corvette的中后段加速力在比賽中常常讓對手措手不及,和蘭博基尼,法拉利,布加迪不同的是Corvette超級跑車不僅擁有強大的直線加速能力,還有強大的直線加速能力,還有強悍的賽道能力,僅2011年Chevrolet ZR1就在紐柏林北環賽道(Nurburgring Nordschleife)創下7分19秒63的驚人圈速成績,這樣的強悍賽道能力不是其他超級跑車所比擬的。


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      不難看出,碳陶剎車在這些超跑應用中無可比擬的地位。小編今天給大家帶來一組科爾維特的實際應用中的碳陶瓷剎車套件。


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  科爾維特碳陶瓷前六后四剎車套件


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