英國AP Racing

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AP Racing成立近50年,AP剎車系統已是當今最知名的改裝剎車品生產商之一。而競技比賽是剎車系統最好的測試標準與檢驗方法,AP剎車產品與知名的汽車運動競賽多年來一直緊密合作,這些都是為了能創造,更多高性能道的摩擦產品讓車輛制動與摩擦驅動科技提升到更好的水平。這些努力都是一直讓AP Racing能屹立在改裝剎車領域的主要因素。
    AP Racing旗下包括有剎車卡鉗,剎車碟,套裝剎車套件,剎車片,剎車油,套裝的離合器套件,專門用于競賽高摩擦系數離合器。


    1966年,AP Racing引進了首個商業用途的競賽碟式制動系統,Tom Kirby Rickman Metisse車隊使用后并獲得很大的反應效果。
    1973年,AP Racing碟式剎車系統被MV奧古斯塔采用,贏得了500CC的世界錦標賽。這是首次碟式剎車被使用后贏得世界錦標賽。
    1983年,AP Racing研發了一款安裝在輪圈邊緣上的剎車系統,這僅僅是最近才被幾個生產商抄襲制造。
    1985年,AP Racing引進了獲得世界專利的可變比率主汽缸剎車裝置,后來這一產品已經成為同行業的標準。
    1988年,AP Racing聯合肯尼.羅伯特幸運雅馬哈車隊共同研發了首個碳剎車系統,并在英國國際汽車大獎賽使用,幫助韋恩.雷尼獲得了冠軍,這次成功之后,碳剎車系統成為國際汽車大獎賽的標準。
    1993年,AP Racing使用了先進的MMC原料生產出6活塞彎腳器,車手Kevin Schwantz采用后,贏得了500cc鈴木摩托車世界錦標賽。
    1995年,AP Racing為美國的Muzzy川琦車隊研發出一種輕量化的鐵制剎車系統,并且贏得了AMA超級摩托車錦標賽。


    1999年,AP Racing最新版的超級摩托車剎車系統被Troy Bayliss和GSE INS Ducati隊采用后,贏得了英國超級摩托車錦標賽。
    2001年,AP Racing繼續帶來了技術上的革新,生產出雙孔主汽缸。AP競賽徑向剎車系統已經獨占了西班牙超級摩托車錦標賽,在2003年、2005年和2006年都曾獲勝。
    AP Racing身為全球剎車系統一線供貨商,除了生產自家品牌剎車系統產品之外,AP也大量幫蓮花、邁凱倫、布加迪等車廠代工生產多活塞卡鉗、碟盤、甚至整車剎車套件。AP以穩定且優異的產品性能,讓這家來自英國的制動品牌成為高性能剎車系統的代名詞。
    正是由于AP racing不斷參與世界各汽車產商的剎車研發制造,同時也在世界各地競技賽道中提供技術與產品的支持,進而AP可以在實際車輛競技中取得良好的經驗來改進產品的缺失,使得AP Racing剎車產品幾乎兼容所有品牌汽車剎車的改裝,即滿足輪轂的尺寸要求即可依據車型匹配對應AP剎車產品。

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